Hochpräziser Mikro-Zugregler TC-200 – überarbeitete Ausführung

Der XW Machinery TC-200 Mikro-Zugregler ist ein kompakter Handzugregler, der den Erregerstrom einer Magnetpulverkupplung oder Magnetpulverbremse regelt und dadurch den Bahnzug beim Wickeln, Abwickeln, Schneiden, Drucken und Kaschieren konstant hält. Er ist die richtige Wahl, wenn eine Maschine reproduzierbar einstellbaren Zug auf leichten bis mittelschweren Bahnen braucht, ein vollautomatischer Regelkreis wirtschaftlich aber nicht sinnvoll ist.

Wofür steht der Mikro-Zugregler TC-200?

Ein Mikro-Zugregler ist eine platzsparende Regeleinheit, die das Drehmoment einer Magnetpulverkupplung oder -bremse einstellt und stabil hält. Statt das Drehmoment lediglich zu schalten, verändert er den Erregerstrom: Dadurch ändert sich die Festigkeit der Magnetpulverketten im Inneren von Kupplung oder Bremse und damit das übertragene Drehmoment. Weil der Bahnzug unmittelbar vom Drehmoment abhängt, stellt der Strom den Zug ein.

Der TC-200 ist die überarbeitete Ausführung der XW-Mikroregler-Baureihe. Die überarbeitete Schaltung liefert einen ruhigeren, weniger zu Drift neigenden Ausgangsstrom als einfache Standardmodule. In der Praxis heißt das: weniger Falten, weniger Teleskopieren und weniger Bahnabrisse bei dünnen Folien, Metallfolien, Etiketten und Papieren.

Der Regler wird in zwei Modellvarianten geliefert, TC-200 und TC-100, sodass sich Ein-Stationen-Anlagen ebenso ausrüsten lassen wie beengte Maschinenlayouts – ohne Umbau des Schaltschranks.

So regelt der TC-200 den Bahnzug

1. Der Bediener stellt den benötigten Ausgangswert an der Frontplatte ein.
2. Der Regler speist die Erregerwicklung der angeschlossenen Kupplung oder Bremse mit einem geregelten Strom.
3. Das Magnetpulver im Inneren bildet Ketten: mehr Strom bedeutet festere Ketten und höheres übertragenes Drehmoment.
4. An einer Rolle mit Radius R erzeugt das Drehmoment T den Bahnzug F gemäß T = F × R – der Zug folgt also dem eingestellten Strom.

Da es sich um einen offenen Regelkreis handelt, hält der Regler den Strom konstant, nicht den Zug. Ändert sich der Rollendurchmesser, ändert sich der Zug, sofern nicht nachgestellt wird. Wo eine solche Drift unzulässig ist, sollte die Maschine mit Zugmessdose und automatischem Regler ausgerüstet werden.

Wesentliche Merkmale

• Kompaktes Gehäuse, das auch in beengte Maschinen und volle Schaltschränke passt, ohne dass die Frontplatte neu ausgelegt werden muss.
• Direkte Ansteuerung von Magnetpulverkupplungen und -bremsen – bei Mikro- und Kleinbaugrößen ist keine zusätzliche Leistungsendstufe erforderlich.
• Ruhiger Ausgang beim Beschleunigen und Verzögern, wodurch Zugspitzen beim Anfahren und an Klebestellen gedämpft werden.
• Zwei Modellvarianten (TC-200 / TC-100) für Maschinen mit ein oder zwei Stationen.
• Übersichtliche Anzeige und intuitive Bedienung, damit Ingenieure den Zug bei der Inbetriebnahme ohne Programmierwerkzeug kalibrieren können.
• Industrietaugliche Bauteile, ausgelegt für Dauerbetrieb in der Produktion.
• Überarbeitete Regelschaltung für einen stabileren, weniger temperaturempfindlichen Ausgangsstrom als bei einfachen Standardreglern.

Technische Daten

Wichtig: Die endgültigen elektrischen Kennwerte sind auf dem Typenschild angegeben und werden im Auftragsdatenblatt wiederholt. Nennen Sie uns das Modell der einzusetzenden Kupplung oder Bremse – unsere Ingenieure bestätigen vor der Auftragsfreigabe Reglerpassung, Ausgangsbereich und Anschlussplan.

Typische Anwendungen

Der TC-200 wird überall dort eingesetzt, wo eine leichte bis mittelschwere Bahn mit definiertem Zug gewickelt oder abgewickelt wird:

• Schneid- und Umspulmaschinen
• Etiketten- und Schmalbahn-Druckmaschinen
• Linien für flexible Verpackung und Kaschieren
• Papier- und Folienverarbeitung
• Textil- und Vliesstoff-Handling
• Wickeln von Lithiumbatterie-Elektroden und Separatoren
• Wickelsysteme für Draht, Kabel und Folie
• Labor- und Pilotbeschichtungsanlagen

Typische Materialien unter einem TC-200 sind Kunststofffolie, Klebeband und Etiketten, Papier und Karton, dünne Aluminiumfolie, Vliesstoff, textile Bahnen sowie beschichtete oder kaschierte Verpackungsverbunde.

Verdrahtung und Installation

Die Montage erfolgt bei abgeschalteter und gegen Wiedereinschalten gesicherter Maschine. Eine übliche Vorgehensweise ist:

1. Passung prüfen. Vor der Verdrahtung Erregerspannung und Nennstrom von Magnetpulverkupplung oder -bremse kontrollieren; der Regler darf die Wicklung nicht überlasten.
2. Gerät einbauen. Einbauplatz im Schaltschrank mit Freiraum für natürliche Wärmeabfuhr wählen, fern von Wärmequellen und Ölnebel.
3. Speisung und Ausgang getrennt führen. Die Erregerleitungen getrennt von Motorzuleitungen, Umrichterkabeln und Schützverdrahtung verlegen, um eingekoppelte Störungen zu vermeiden.
4. Geschirmte Leitung für den Ausgang verwenden. Den Schirm nur reglerseitig erden und die Wicklung von Kupplung oder Bremse mit der richtigen Polung anschließen.
5. Anlage erden. Ein einziger, solider Schutzleiterpunkt reduziert Drift und schützt die Elektronik.
6. Mit kleinem Zug in Betrieb nehmen. Ausgang auf Minimum stellen, Maschine mit niedriger Geschwindigkeit laufen lassen und den Wert erhöhen, bis die Bahn flach und ohne Dehnung läuft.
7. Nach dem Warmlaufen nachprüfen. Magnetpulvergeräte verändern sich bis zum Erreichen der Betriebstemperatur leicht; Einstellung nach 20–30 Minuten Laufzeit nachstellen.

Hinweise, die die meisten Probleme im Feld vermeiden: Steckverbinder niemals unter Spannung stecken oder ziehen; Ausgangsleitungen nicht im selben Kanal wie Servo- oder Umrichterkabel führen; Lüftungsabstand ober- und unterhalb des Gehäuses freihalten; den Endwert auf dem Maschinenschild dokumentieren, damit das Personal ihn nach Wartungen wiederherstellen kann.

TC-200 und die passende Magnetpulverkupplung oder -bremse

Die Auslegung des Stellglieds ist wichtiger als die Wahl des Reglers. Kupplung oder Bremse werden aus dem geforderten Zug und dem maximalen Rollradius bestimmt:

T (N·m) = F (N) × D (m) / 2

Bei einem Bahnzug von 50 N und einem vollen Rollendurchmesser von 0,6 m ergibt sich ein benötigtes Drehmoment von 50 × 0,6 / 2 = 15 N·m. Nach diesem Wert allein sollte nicht ausgelegt werden: Für Beschleunigung, Reibung und Pulveralterung sind 20–30 % Reserve einzurechnen, außerdem ist die Schlupfleistung zu prüfen – eine dauernd im Schlupf laufende Kupplung oder Bremse setzt diese Leistung in Wärme um.

Die Schlupfleistung ist P (W) = T (N·m) × 2π × Schlupfdrehzahl (1/s). Im Beispiel oben sind 15 N·m bei 200 U/min Schlupf rund 314 W – deutlich mehr, als ein Mikrogerät auf natürlichem Weg abführen kann. Für diese Anwendung gehört also ein größeres, natürlich oder zwangsgekühltes Gehäuse aus dem Bereich 6–400 N·m, keine Mikrokupplung mit 1–5 N·m.

Häufige Fragen

Welche Aufgabe hat ein Mikro-Zugregler?

Ein Mikro-Zugregler regelt den Erregerstrom, der einer Magnetpulverkupplung oder Magnetpulverbremse zugeführt wird. Damit bestimmt er das auf die Rolle wirkende Drehmoment und folglich den Bahnzug beim Wickeln und Abwickeln. Er ist die kompakte, schalttafeltaugliche Alternative zu einem ausgewachsenen automatischen Regler.

Kann der TC-200 sowohl eine Magnetpulverkupplung als auch eine Magnetpulverbremse ansteuern?

Ja. Der TC-200 betreibt beide Gerätetypen, sofern sein Ausgang zu Spulenspannung und Nennstrom des angeschlossenen Geräts passt. Kupplungen sitzen üblicherweise auf der Antriebs- oder Abwickelseite, Bremsen auf der Zugseite – die elektrische Schnittstelle ist in beiden Fällen dieselbe.

Welche Spannung benötigt der TC-200?

Der Regler wird auf die Erregerspannung der anzutreibenden Kupplung oder Bremse abgestimmt; im XW-Mikroprogramm existieren sowohl DC 12 V als auch DC 24 V. Weil der korrekte Wert vom angeschlossenen Stellglied abhängt, stimmen Sie das Modell bitte vor der Bestellung mit unseren Ingenieuren ab. Der bestätigte Wert ist auf dem Typenschild und im Auftragsdatenblatt angegeben.

Brauche ich für den TC-200 eine Zugmessdose?

Für den Grundbetrieb nicht. Der TC-200 arbeitet als Regler mit offenem Kreis: Er hält den Ausgangsstrom konstant, nicht den Zug. Wenn der Prozess eine kleine Zugänderung mit wachsendem Rollendurchmesser toleriert, ist kein Sensor nötig. Muss der Zug konstant bleiben, werden Zugmessdose bzw. Wägezelle und ein automatischer Regler mit geschlossenem Kreis ergänzt.

Warum verändert sich der Zug beim Aufbau der Rolle?

Bei konstantem Drehmoment fällt der Zug mit wachsendem Rollendurchmesser, denn F = T / R. Das ist normales Verhalten eines Reglers mit offenem Kreis und lässt sich korrigieren, indem während des Laufs nachgestellt wird, indem die Konuszugregelung genutzt wird oder indem auf einen automatischen Regler mit geschlossenem Kreis gewechselt wird, der den Zug misst und fortlaufend nachführt.

Wie werden Kupplung oder Bremse zum Regler ausgelegt?

Berechnen Sie das Drehmoment aus maximalem Zug und maximalem Rollradius mit T = F × D / 2, schlagen Sie 20–30 % Reserve auf und prüfen Sie anschließend, ob die dauernde Schlupfleistung innerhalb der thermischen Grenzen der gewählten Baugröße bleibt. Ein zu klein gewähltes Stellglied ist die häufigste Ursache für unruhigen Zug und kurze Standzeit des Pulvers.

Unterstützt XW Machinery die Verdrahtung und bietet OEM-Optionen?

Ja. XW Machinery liefert Geräte ab Werk mit OEM- und Großhandelsoptionen; unser Engineering-Team hilft bei der Verdrahtungsprüfung, der Modellabstimmung und der Parameterauswahl und antwortet innerhalb von 24 Stunden.

Weitere Produkte von XW Machinery

• Miniatur-Zugregler für Magnetpulverkupplung & -bremse
• Automatischer Bahnzugregler (geschlossener Regelkreis)
• Mikro-Magnetpulverkupplung mit DC 12 V (1–5 N·m)
• Mikro-Magnetpulverbremse mit DC 24 V (1–5 N·m)
• Magnetpulverkupplung, 6–400 N·m
• Magnetpulverbremse, DIN-Standard
• Durchsteck-Zugmessdose
• Kragarm-Zugmessdose

Weiterführende Beiträge

• Zugregler richtig auswählen
• Magnetpulverkupplung auswählen (Leitfaden 2026)
• Leitfaden zu Installation, Wartung und Störungsbehebung in der Bahnführung

Warum bei XW Machinery kaufen

XW Machinery ist ein in China ansässiger Hersteller von Komponenten für die Bahnzugregelung, mit über 13 Jahren Fertigungserfahrung, einer Fläche von 40.000 m² und mehr als 10.000 mechanischen und elektronischen Teilen, die jährlich versendet werden. Jeder Regler wird vor dem Versand funktionstestet, und wir unterstützen OEM-Anpassung, Eigenmarken sowie projektbezogene Auslegung für Maschinenbauer, Systemintegratoren, Händler und Importeure.

Benötigen Sie Kennwerte, einen Anschlussplan oder ein Angebot? Wenden Sie sich mit Maschinentyp, Bahnmaterial, Zugbereich und Rollendurchmessern an unser Engineering-Team – wir antworten innerhalb von 24 Stunden.