Film Sarma Makineleri İçin Havalı Mil
Share
Film Sarma Makineleri İçin Havalı Mil
Film sarma makineleri için bir havalı mil, kağıdın asla istemediği bir şeyi yapmak zorundadır: tork iletmek için yeterince sıkı, ama ezmeden veya rulo büyürken kaydırmadan hafif, ince cidarlı bir çekirdeği tutmak. Film ince, kaygan, çizilmeye duyarlıdır ve genellikle kağıttan daha hızlı ve daha düşük gerginlikte sarılır; bu yüzden bir kağıt sarma makinesinden kopyalanmış mil seçimleri sık teleskopik rulolar, yıldızlanmış çekirdekler ve kayma üretir.
Bu rehber, bant film olduğunda neyin değiştiğini, elemanı çekirdeğe nasıl uydurulacağını, tork ve kaymanın nereden geldiğini ve siparişte ne belirtileceğini kapsar.
Film Sarmayı Farklı Kılan Nedir
Filmin üç özelliği neredeyse her mil kararını yönlendirir.
Çekirdekte düşük sürtünme. Film çekirdekleri genellikle plastik veya ince cidarlı elyaftır — kağıt çekirdeğinden daha pürüzsüz ve yumuşak; bu yüzden kavrama, kuvvet kadar temas geometrisine de bağlıdır.
Gerginlik hassasiyeti. Film esner. Çok fazla gerginlik yıldızlanma veya çekirdek ezmesiyle sert bir rulo verir; çok az gerginlik taşıma sırasında teleskopiklenen yumuşak bir rulo. Mil çekirdeği tutarlı tutmalıdır, böylece operatörün ayarladığı gerginlik bantın gördüğü gerginlik olur.
Yüzey hasarı. İçeri gömülen bir eleman, bir kulaçtaki çapak veya çekiçle takılan bir çekirdek reddedilen rulolar demektir; filmde herhangi bir çekirdek deformasyonu ilk metreleri hurda eder.
Hız da önemlidir: film hatları benzer kağıt hatlarından genellikle daha hızlı çalışır; bu yüzden denge ve sehim torktan önce devreye girer.
Mile değil Çekirdekle Başlayın
Gerçekte kavradığınız parça çekirdektir, bu yüzden kuralları o koyar.
- Çekirdek iç çapı. 3 in ve 6 in (76 mm ve 152 mm) çoğu film işini kapsar. Çekirdekleri kataloglanmış değil teslim edildiği gibi ölçün — nominal bir deliğe boyutlandırılmış bir mil, küçük boyutlu olana dolmayabilir.
- Duvar kalınlığı ve malzeme. İnce cidarlı plastik çekirdekler noktasal yükleme altında deforme olur. Bu, bir film sarma makinesinin çekirdekleri yırtmasının en yaygın tek sebebidir.
- Çekirdek durumu ve toleransı. Aşınmış, oval veya yuvarlak olmayan çekirdekler mil ne kadar iyi olursa olsun kayar.
- Makara ağırlığı ve bitmiş çap. Çekirdek ID'siyle birlikte bunlar torku, sehimi ve mil gövdesi seçimini yönlendirir.
Milin bir çekirdeğe karşı nasıl genleştiğine dair tazeleme için bir havalı milin kağıt veya film çekirdeğini nasıl tuttuğunu anlatan yazı mekanizmayı adım adım geçer.
Kulaklı, Lamelli veya Şerit: Film Çekirdeklerinde Hangisi En İyi Genleşir
Genleşen eleman kuvvetin çekirdeğe nasıl ulaştığını belirler ve filmde bu dağılım kuvvetin kendisinden daha önemlidir.
Şerit (lamelli) tip. Uzun elemanlar yükü tüm çevre ve uzunluğa yayar; bu da ince cidarlı ve plastik çekirdekler için olağan öneri haline getirir: çekirdeği ezmeye veya yıldızlamaya neden olacak konsantre temas yoktur. Ayrıca iyi eksantriklik sağlar, bu da hızda yardımcı olur.
Kulaklı tip. Ayrı kulaçlar kuvveti küçük temas noktalarına yoğunlaştırır ve sert, kalın cidarlı çekirdeklerde yüksek kavrama verir. Yumuşak bir plastik çekirdekte bu yoğunlaşma yerel deformasyona yol açar — ve çekirdek deforme olunca kavrama düşer, kayma başlar.
İnce cidarlı veya plastik çekirdeklerde şerit veya lamelli genellikle daha güvenli başlangıç noktasıdır. Ödünleşimler kulaklı tip ve lamelli tip havalı mil yazısında, aile 3 inç – 6 inç havalı genleşmeli millerde ele alınır. Görev ağır ve çekirdek rijitse bir kulaklı tip havalı mil doğru kalır.
Tork, Kayma ve Büyüyen Rulo
Mildeki tork talebi bant gerginliği ile rulo yarıçapının çarpımıdır, bu yüzden rulo büyüdükçe artar. Tutma kapasitesi göreceği en büyük değeri — yalnızca sabit çalışma değil ivme ve yavaşlama torkunu da — aşmalıdır.
Tutma kapasitesi temas noktasındaki sürtünme katsayısı, körüğün normal kuvveti ve etkin yarıçap ile artar — kabaca T ≈ μ × N × r. Bunu bir ilişki, sınıf değil kabul edin: çekirdek malzemesi, temas geometrisi ve yüzey durumu sonucu değiştirir ve belirli bir modeli yalnızca üretici sınıflayabilir.
İki sonuç çıkar: yalnızca büyük rulolarda kayma, tork sınırındasınız demektir — daha fazla basınç değil daha fazla kavrama veya daha büyük çekirdek; başlangıçta kayma, rampayı ve milin önündeki çekirdek durumunu işaret eder.
Kaymanın kendi teşhis yolu sarma sırasında havalı mil kayması: 7 neden ve çözümde var. Kavrama ve gerginlik de bağlıdır: kararlı gerginlik tutamayan bir sarma makinesi takılan mil ne olursa olsun kayma belirtileri üretir — otomatik bant gerginlik kontrol cihazlarına ve yatak bloklu gerginlik sensörlerine bakın.
Hız, Denge ve Sehim
Yüksek hızlı film hatlarında geometri genellikle torktan önce ısırır.
Salgı ve denge. Ölçülebilir salgısı olan bir mil, makinede iyi görünen ve palette teleskopiklenen bir rulo üretir; hızda dengesizlik ruloya periyodik bantlar olarak baskı yapar.
Sehim. Ağır ruloları taşıyan uzun miller yük altında eğilir, en kötüsü orta açıklıkta — tam da filmin gerginlik değişimine en duyarlı olduğu yer. Açıklık ve yük zorluysa, yalnızca çekirdeğe göre değil gövde çapı ve malzemesini konuşun.
Gövde malzemesi. Alüminyum, operatörler rulo değiştirdiğinde taşıma ağırlığını düşürür; çelik verilen kesit için daha çok rijitlik sunar. Span, yük ve taşıma üzerinden seçin, alışkanlıkla değil.
Sıfırdan tanımlıyorsanız özel havalı genleşmeli mil: hangi teknik özelliklere ihtiyacınız var bir üreticinin doğru teklif için ihtiyaç duyduğu verileri listeler.
Diferansiyel Mil Daha İyi Yanıt Olduğunda
Film birkaç dar şeride dilimlenip tek bir milda sarılıyorsa, tek bir genleşmeli mil her şeridi aynı gerginlikte tutamaz — biraz daha kalın şeritler sıkışırken komşuları gevşer. Bu bir gerginlik kontrol sorunudur, mil sorunu değil.
Dilimleyici diferansiyel mil her çekirdeğin kendi kontrollü torkunda kaymasına izin verir; böylece küçük kalınlık farklarına rağmen şeritler tutarlı gerginlikte sarılır. Karar mantığı havalı mil ve diferansiyel mil yazısında açıklanır. Birçok tesis her ikisini de çalıştırır: açmada ve tek genişlikte sarımlarda havalı miller, çok şeritli dilimleme sarımlarında diferansiyel miller.
Mili Makineye Uydurmak
Emniyet penseletleri. Mil, onu tutan penseletler kadar eksantriktir. Aşınmış bir STO/STW veya FLO/FLW emniyet pensesi milin eksen dışı oturmasına ve salgıyı yeniden getirmesine yol açar; emniyet pensesi seçimi ve montajı detayı kapsar.
Hava beslemesi. Tip etiketindeki, resimdeki veya kılavuzdaki basıncı kullanın — evrensel bir değer yoktur ve onu aşmak mili riske atmadan çok önce çekirdeği riske atar. Operatörlerin kaymayı "düzeltmek" için basıncı yükseltememesi için makinede filtrasyon ve regülatör takın.
Montaj ve taşıma. Film çekirdeği hasarının çoğu makine dışında olur: yerdeki miller, çekiçle takılan çekirdekler, uzatılmış bırakılan elemanlar. havalı genleşmeli bir mili nasıl monte edeceğinizi ve nasıl bakımlayacağınızı görün.
Genel amaçlı bir pnömatik havalı mil birçok tek genişlikte film sarımına uygun; marka eşleşmeli yedekler gerektiğinde XWDGM havalı mil serisi olağan referanstır.
Kusurlar ve Nelere İşaret Ettikleri
- Çekirdek delikte ezilmiş veya yıldızlanmış. Temas yükü çok konsantre — ince cidarlı çekirdekte bir kulaç veya basınç sınırın üstünde.
- Rulo depoda teleskopiklenir. Marjinal kavramadan çekirdek kayması veya mil salgısı.
- Yalnızca büyük çaplarda kayma. Yarıçap büyüdükçe tork talebi sınırda.
- Rulo boyunca periyodik bantlar. Dengesizlik, salgı veya aşınmış emniyet pensesi.
- İlk metreler hurda. Yükleme sırasında çekirdek deformasyonu veya bir elemandaki çapak.
Pratik Bir Seçim Kontrol Listesi
Şu sırayla ilerleyin, bir üreticinin ihtiyaç duyduğu her şey elinizde olur:
- Çekirdek ID, duvar kalınlığı, malzeme ve ölçülmüş tolerans.
- Mil boyunca çekirdek sayısı ve bant genişliği.
- Maksimum bitmiş rulo çapı ve makara ağırlığı.
- Bant gerginlik aralığı ve gerginliğin nasıl kontrol edildiği.
- Hat hızı, artı ivme ve yavaşlama oranları.
- Mil uzunluğu, destek düzeni ve emniyet pensesi modeli.
- Denge ve salgı gereksinimleri, hız ve genişlik haklı kılıyorsa.
- Makinede mevcut hava beslemesi ve mevcut milin basınç sınıfı.
Sonra kısa listeyi makineniz için havalı genleşmeli mil seçimiyle karşılaştırın. Saf bir sarım yerine bir dilimleme-sarma makinesi için dilimleme makineleri için havalı genleşmeli mil farkları kapsar.
SSS
Aynı havalı mili film ve kağıt için kullanabilir miyim? Bazen, ama kısıt çekirdektir — ağır kağıt çekirdekleri için ayarlanmış bir mil, ince cidarlı plastik çekirdekleri deforme edecek şekilde yükü yoğunlaştırabilir. En hafif çekirdeğinize karşı eleman tipini ve sınıfı kontrol edin.
Mil yeni olmasına rağmen film rulom neden kayar? Yeni, uymuş demek değildir. Kayma genellikle çekirdek durumu ve toleransına, eleman tipinin çekirdek duvarına karşılığına veya büyük çaplarda tork talebinin kavramayı aşmasına dayanır.
Film sarımı için diferansiyel mile ihtiyacım var mı? Yalnızca bir milda birden fazla dilimli şerit sararken; tek tam genişlikte bir rulo için konvansiyonel bir havalı mil doğru ve daha basittir.
Kaymayı durdurmak için hava basıncını artırmalı mıyım? Hayır — tip etiketi sınıfını kullanın. Adet basınçta kavrama yetersizse neden eleman tipi, çekirdek seçimi veya tork talebidir ve ek basınç çekirdeği riske atar.
Film hattı havalı mili ne sıklıkla muayene edilmeli? Sabit bir takvime değil, model kılavuzunu ve tesis prosedürünü izleyin. Tozlu veya nemli ortamlarda ve her çekirdek arızasından sonra daha sık muayene edin.
Film Hattınız İçin Doğru Mili Alın
XW Machinery, film, folyo, laminat, etiket ve esnek ambalaj hatları için etraflarındaki gerginlik ve yönlendirme ekipmanıyla birlikte havalı genleşmeli ve diferansiyel miller üretir. Çekirdek boyutlarınızı, makara ağırlıklarınızı, gerginlik aralığınızı ve hat hızınızı gönderin; bir eleman tipi, gövde ve pense düzeni önerelim — veya diferansiyel milin daha iyi yanıt olduğunu söyleyelim.
Teklif isteyin veya havalı genleşmeli mil gamına bakın.