সঠিক এয়ার শ্যাফট কোর অ্যাডাপ্টার কীভাবে বেছে নেবেন: ৩-ইঞ্চি বনাম ৬-ইঞ্চি

এয়ার শ্যাফট কোর অ্যাডাপ্টার কী?

এয়ার শ্যাফট কোর অ্যাডাপ্টার (যাকে রোল কোর অ্যাডাপ্টার বা চাক অ্যাডাপ্টারও বলা হয়) হলো একটি যান্ত্রিক স্লিভ, যা একটি এয়ার এক্সপ্যান্ডিং শ্যাফট এবং কাগজ, ফিল্ম বা ফয়েল রোলের কোরের মাঝে ফিট করে। আপনার কোরের অভ্যন্তরীণ ব্যাস শ্যাফটের আদর্শ ব্যাসের সঙ্গে না মিললে এটি সেই ফাঁক পূরণ করে — যেমন একটি ৩ ইঞ্চি (৭৬ মিমি) শ্যাফটকে ৬ ইঞ্চি (১৫২ মিমি) কোর গ্রহণের উপযোগী করা, বা উল্টোটাও।

ভুল অ্যাডাপ্টার বাছাই করলে কোর স্লিপ করে, টেনশন অসম হয়, অকালে ক্ষয় হয় এবং মেশিন ডাউনটাইমের সম্ভাবনা তৈরি হয়। এই গাইডে কেনার আগে যে মূল স্পেসিফিকেশনগুলো মূল্যায়ন করা উচিত, সেগুলো ধরে হাঁটানো হয়েছে।

মূল্যায়নযোগ্য মূল স্পেসিফিকেশন

১. কোরের অভ্যন্তরীণ ব্যাস (ID)

সবচেয়ে মৌলিক মাপ হলো আপনি যে রোল কোর চালান তার অভ্যন্তরীণ ব্যাস। কনভার্টিং ও প্রিন্টিংয়ে আদর্শ মাপগুলো:

  • ৩ ইঞ্চি (৭৬ মিমি) — সরু ওয়েব, লেবেল ও হালকা ফিল্ম প্রয়োগে প্রচলিত
  • ৬ ইঞ্চি (১৫২ মিমি) — ওয়াইড-ওয়েব কনভার্টিং, ভারী বোর্ড ও বড় ব্যাসের রোল ওয়াইন্ডিংয়ে আদর্শ

কোরের ID সাবধানে মাপুন। ১–২ মিমির তারতম্যও উচ্চ গতিতে অ্যাডাপ্টার দোল খাওয়াতে পারে।

২. শ্যাফটের বাইরের ব্যাস (OD)

আপনার এয়ার এক্সপ্যান্ডিং শ্যাফটের একটি নামমাত্র OD থাকে ডিফ্লেটেড অবস্থায় এবং একটি প্রসারিত OD থাকে ফোলানো অবস্থায়। স্লিপ ছাড়া টর্ক স্থানান্তর করতে অ্যাডাপ্টারকে শ্যাফটের প্রসারিত OD-এর উপর snugly ফিট করতে হবে। অর্ডারের আগে শ্যাফটের ডেটা শিট থেকে শ্যাফট OD স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন।

৩. অ্যাডাপ্টারের দৈর্ঘ্য

অ্যাডাপ্টার যথেষ্ট দীর্ঘ হওয়া উচিত যাতে কোরের সঙ্গে সম্পূর্ণ সংস্পর্শ তৈরি হয়, কিন্তু এত দীর্ঘ নয় যে তা মেশিনের সাইড ফ্রেম বা ফ্ল্যাঞ্জের সঙ্গে বাধা দেয়। ভালো নিয়ম: অ্যাডাপ্টারের দৈর্ঘ্য ≥ ১.৫ × কোর ID।

৪. লোড ক্ষমতা ও দেয়ালের পুরুত্ব

ভারী রোলের ওজনে মোটা দেয়ালের অ্যাডাপ্টার দরকার। ৫০০ কেজি ছাড়ানো রোলের জন্য আপনার সরবরাহকারীকে রোলের ওজন জানান, যাতে তিনি অ্যাডাপ্টারের লোড রেটিং নিশ্চিত করতে পারেন। কম স্পেসিফিকেশনের অ্যাডাপ্টার উচ্চ রেডিয়াল লোডে ফাটতে বা বিকৃত হতে পারে।

৫. অ্যাডাপ্টারের ধরন: প্লেট টাইপ বনাম স্লিভ টাইপ

  • প্লেট টাইপ — দৃঢ়, টর্ক-প্রতিরোধী সংযোগের জন্য ফ্ল্যাঞ্জ প্লেট ও বোল্ট প্যাটার্ন ব্যবহার করে। উচ্চ-টর্ক, উচ্চ-গতির ওয়াইন্ডিং প্রয়োগে সেরা।
  • স্লিভ টাইপ — একটি সরল টিউবুলার স্লিভ, যা শ্যাফটের উপর স্লাইড করে। দ্রুত চেঞ্জওভার, কিন্তু টর্ক স্থানান্তর কম।

৬. উপকরণ

বেশিরভাগ শিল্প অ্যাডাপ্টার অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় (হালকা ওজন, ক্ষয়রোধী) বা স্টিল (কঠিন ডিউটি সাইকেলে বেশি শক্তি) দিয়ে তৈরি। বেশিরভাগ ওয়েব কনভার্টিং লাইনে অ্যালুমিনিয়াম পছন্দ করা হয়; দেয়ালের পুরুত্ব কমাতে হয় কিন্তু লোড বেশি হলে স্টিল নির্ধারণ করা হয়।

৩ ইঞ্চি বনাম ৬ ইঞ্চি: আপনার কোনটি দরকার?

পরামিতি ৩ ইঞ্চি অ্যাডাপ্টার ৬ ইঞ্চি অ্যাডাপ্টার
সাধারণ প্রয়োগ লেবেল, সরু ওয়েব, হালকা ফিল্ম ওয়াইড-ওয়েব কনভার্টিং, বোর্ড, ভারী ফিল্ম
কোর ID ৭৬ মিমি ১৫২ মিমি
সাধারণ রোল ওজন প্রায় ৩০০ কেজি পর্যন্ত ৩০০–১,৫০০+ কেজি
সাধারণ শ্যাফট সামঞ্জস্য ২ ইঞ্চি বা ৩ ইঞ্চি এয়ার শ্যাফট ৩ ইঞ্চি বা বড় এয়ার শ্যাফট

যা সাধারণ বাছাই ভুল এড়াতে হবে

  • কোরের OD দেখে অর্ডার করা, ID নয় — সর্বদা কোরের অভ্যন্তরীণ ব্যাস নির্ধারণ করুন, বাইরেরটি নয়।
  • শ্যাফটের স্ফীতি সহনসীমা উপেক্ষা — ৩ ইঞ্চি শ্যাফটের নামমাত্র মাপে অর্ডার করা একটি অ্যাডাপ্টার ±০.৫ মিমি স্ফীতি OD তারতম্যের কারণে সব ব্র্যান্ডের ৩ ইঞ্চি শ্যাফটে ফিট নাও করতে পারে।
  • স্পিড রেটিং ছাড়িয়ে অ্যাডাপ্টার ব্যবহার — প্রতিটি অ্যাডাপ্টারের একটি সর্বোচ্চ RPM থাকে। তা ছাড়ালে কম্পন ও অনিরাপদ পরিচালনার অবস্থা তৈরি হয়।

অর্ডার চেকলিস্ট

সরবরাহকারীর সঙ্গে যোগাযোগের আগে এই মাপ ও পরামিতিগুলো প্রস্তুত রাখুন:

  1. কোরের অভ্যন্তরীণ ব্যাস (মিমি বা ইঞ্চি)
  2. এয়ার শ্যাফটের বাইরের ব্যাস (ফোলানো অবস্থায়)
  3. প্রয়োজনীয় অ্যাডাপ্টার দৈর্ঘ্য
  4. সর্বোচ্চ রোল ওজন (কেজি)
  5. পরিচালনার গতি (RPM বা m/min)
  6. পছন্দের উপকরণ (অ্যালুমিনিয়াম বা স্টিল)
  7. অ্যাডাপ্টারের ধরন (প্লেট বা স্লিভ)

XW Machinery এয়ার শ্যাফট কোর অ্যাডাপ্টার

XW Machinery শিল্প কনভার্টিং লাইনের জন্য প্রকৌশল-নির্মিত ভারী-ডিউটি কোর অ্যাডাপ্টার সরবরাহ করে। আমাদের পরিসরে সর্বাধিক প্রচলিত ৩ ইঞ্চি ও ৬ ইঞ্চি কনফিগারেশন আছে এবং অনুরোধে অ-আদর্শ মাপে কাস্টমাইজ করা যায়।

অ-আদর্শ মাপ বা কাস্টম দৈর্ঘ্য দরকার? কোটেশনের জন্য আপনার স্পেসিফিকেশন নিয়ে আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের সঙ্গে যোগাযোগ করুন।

সম্পর্কিত গাইড

Back to blog